Ver para creer… ¿qué hemos hecho los valencianos para merecer este servicio de metro?
- Línea 1, la vieja, no tiene mala frecuencia de paso siempre que te muevas por las estaciones en las que confluyan ambos ramales. Si estás en un pueblo… puedes esperar hasta 45 min tranquilamente hasta que vuelva a pasar, aún hay tramos de vía única… Es la que tienes estaciones de metro sencillas, sin alardes de grandeza.
- Línea 2, el tranvía que están construyendo, y que va a ser en su gran parte subterráneo… vaya estupidez no?
- Línea 3, frecuencia bastante decente, aunque mejorable.
- Línea 4, tranvía, quien paga por viajar en este medio es que es tonto… no viajan revisores, suben de vez en cuando… y no hay máquina canceladora en los trenes, está en los andenes.
- Línea 5, la fashion y la con peor frecuencia jamás vista por un usuario de metro. 20 min entre tren y tren con el mismo destino… la mitad de su recorrido es comun a la línea 3… para qué hacer trayectos distintos… antes de las 23h termina de dar servicio… es la que primero “cierra”.
- Línea 6, el segundo tranvía, la mitad del recorrido es común al de la 4, aquí en Valencia es habitual que por un andén pasén varias líneas… así entre ambas cubren la frecuencia que de por separado no tienen. Lo malo es si requieres coger una con un destino concreto…
Los taquilleros terminan su jornada antes que la finalización del servicio, con lo que se van, dejan la estación sin personal y con una canceladora abierta… hay que señalar que en el Metro de Valencia hay que pasar el billete por la canceladora para entrar pero tambien para salir. De ahí que dejen una abierta. ¿Consecuencias? la gente viaja gratis en los últimos trenes.
¿Vosotros creéis, lectores de mi blog, que esto es un servicio de metro para la 3ª capital de España?
America’s Cup, Visita del Papa, F1… ¿en qué se invierte el supuesto dinero que se ingresa por turismo?
Ver para creer.
César Caracuel
gadi
Enhorabuena y a seguir con el buen trabajo que realizáis. 
cris
aplicaciones android
Sara izquierdo
con decirte k aki en galicia no hay ni metro…xd
todo el dinero de turismo…a dnde cres que va?
al bolsillo de todos los politicos…eso está claroo
ellos no van en metroo, van en sus mercedes…
El metro de Valencia mas que un metro parece un cercanías
me da vergüenza el metro de mi ciudad… los turistas deben flipar cuando se tiran 15 min esperando un metro…
Toni A. Martínez (Tocayo tuyo, por cierto) decía en la Máquina del metro “El único metro del mundo sin línea 2″ jeje
Francamente, una realidad muy triste, hablando de Valencia. En Barcelona nuestra situación comparada con vosotros es de privilegio, cercanías cada 30 minutos (En mi localidad), 6 lineas de metro gestionadas por la empresa TMB, 3 gestionadas por FGC dos tramvías para Oeste y este de la Ronda metropolitana de barcelona. Pero aún así, siempre hay algun problema. No sé si os acordáis de Maleni y el AVE, con los retrasos en cercanias, las obras de la L9 que tirarón medio Carmelo, las obras que aun nos quedan para que el maldito AVE atraviese Barcelona para acabar en Francía…
En fín, en Valencia el metro no es uno de sus fuertes es verdad, pero a cuanta más infrastructura más problemas, tal vez… Realmente la frecuencia sí que no me gusta nada, ¿eh? es más bien cercanías como te decían, la frecuencia de metro se comprende entre 3 minutos en hora punta y 8 minutos en hora Valle.
Saludos.
buen comentario me has dejado, no conocía bien del todo la situacion del transporte público de Bcn, pero intuia que seria algo “normal”, no lo de aquí. Pues busca en los tags otra entrada que habla sobre el transporte público nocturno, vas a alucinar, salió hasta en el 20 minutos.
Yo voy frecuentemente a Madrid, y alli la frecuencia creo que son entre 3 y 6 minutos, algo decente siendo 12 lineas + la ramal + los 3 tranvias. Pero cuando regreso aqui.. me da la depre…
Leo en http://www.anden1.org los proyectos, hasta 10 lineas, siendo las pares “tranvias”… pues espero que ello conlleve una normalización de la frecuencia porque tela…
Saludos!